只有往南的之浦路可供通行
2020-12-20 18:06
来源:未知
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“有自来水管道,也有燃气管道,我们正在进行紧急检测。”杭州燃气集团一工作人员对钱报记者说,在隧道规划时这里的燃气管道就已经移位了,所以目前总体情况良好,并没有发现明显的管道破裂断开情况。但为了保证安全,他们还是会对每一个管道细节进行检测和维护,以确保不会因塌陷而对燃气产生影响。

保安说这个地点距离他服务的酒店直线距离不超过30米,是杭州在建最长隧道——紫之隧道的一个施工面。

“事故发生后,建设指挥部就立刻通知地面人员撤离,同时安排专门人员对之江路上的人车进行疏导,并对塌陷区进行隔离。”相关负责人说,塌陷并没有造成人员伤亡。

现场维持交通的警察说,道路封闭大概需要两天,进出城的车辆要绕行,而封路期间,之江路、之浦路路口在高峰期时可能会变得非常拥堵。

“好像半个多月了吧,这附近也有过另一次塌陷。”陈东海今年57岁,他住在转塘,几乎每天都要从珊瑚沙农贸市场经之江路回租住地,他说玫瑰园度假酒店的西南角也曾塌过一次。“两次塌陷分布在马路的南北两侧,直线距离不超过10米。”他所指之处的确有一堆超过3米的土堆,土堆下方是一个约8平米大小、1.2米深的大坑。“下面有一个排水渠,很大的水流,是不是这些水影响到了紫之隧道?”

被老司机称为杭州城南第一“丁”是一个路口,这个“丁”字由之浦路和之江路构成。昨天上午,“丁”变成了“7”,另外一端因为塌陷而被封闭。

钱报记者了解到的情况,针对塌陷,相关方可能会有“五步走”:先期回填——组织专家组现场分析原因——依据结论制定施工方案——局部加固——整体施工。

不过,工程指挥部相关负责人并没有回答在发现波动后,技术人员给出了哪些建议,也没有回答他们进行的“防范措施”的具体内容。

而昨天突然消失的马路叫之江路,塌陷点在杭州玫瑰园度假酒店附近。塌陷面积约80平方米,隧道施工面距离之江路路面的高度约25米。目前,工地已经停工,受影响路段已被交通管理部门封道。工程指挥部方面的消息说,塌陷事故不会影响总体施工进度。

昨天上午8点10分,杭州在建的最长隧道——紫之隧道施工导致路面发生塌陷。据现场目击者描述,塌陷时,他们听到了巨大而且沉闷的声响,同时扬起了灰白色尘土——转瞬间,一段人来车往的马路消失不见。值得庆幸的是,意外没有造成人员伤亡。

“前一天(3月31日)下午四五点钟的时候,路面就出现了裂缝,还是比较明显的,宽两三毫米,长一两米的裂缝有好几条。”一位参与现场施工的工人说,路面的裂缝引起了有关部门的重视,他们甚至一度接到消息要求提前撤离工作面——这是塌陷发生前约16小时。

紫之隧道从紫金港路到之浦路,全长14.4公里,建设规模为双向六车道,是杭州最长的隧道,属于超长城市隧道群。

陈先生的猜测可能会为分析事故原因提供帮助,但昨天的这次大面积塌陷有更加直观的征兆。

上述施工人员的说法得到有关部门的验证:紫之隧道工程指挥部负责人在接受钱报记者采访时说,工程施工的第一要务是安全,平时他们有专门的技术人员来监测施工面的安全。具体到紫之隧道,他们有一个专门的由多人组成的技术团队对隧道本身的结构、材料、安全性进行监测,同时也会严密监测隧道周围的土层和地质变化。

“早上八点左右吧,很响的,我站在二三十米开外反正能听到。”之江路上杭州玫瑰园度假酒店一位保安说,他当时正在引导一辆小车上路,突然听到身后发出沉闷巨响,转过头一看,几十米开外的平坦路面突然就消失了,扬起很高的尘土。“有震动,就像超级大货车过桥一样的感觉,有点吓人。”

紫之隧道建设指挥部副总指挥曾建新在接受采访时也说,目前项目已经暂时停工,相关技术团队会对事发点进行24小时不间断观测,具体的方案则需等待专家“会诊”,并按专家意见进行处理,以尽快恢复地面交通。

杭州紫之ⅰ标浅埋暗挖段穿越之江路施工,早上7点50分左右,东线隧道3号导洞掌子面东侧发现不明水流涌出,同时伴有掉块现象,临时支撑突然变形。发现这一情况后,建设指挥部立刻组织在洞内进行作业的人员进行撤离,随后洞内发生局部坍塌,局部坍塌面积大约12平方米。8点10分左右,之江路路面发生塌陷,塌方面积大约80平方米。

塌陷面积让人吃惊。昨天上午9点30分左右,钱报记者赶到“丁”字附近时,之江路东往西方向信号灯已经变成持续性红灯,只有往南的之浦路可供通行。

雨布外面,靠西的一侧有大块路面带状或块状开裂翘起;在东北面还延伸出好几条裂缝,宽超5厘米,长约三四米。

前天下午,技术人员也的确发现塌陷路段相关监测数据产生过几毫米的波动。“这个检测数据十分关键,但这个波动仍在正常波动范围,我们也做了相应的防范措施。”他说,引起这个数据指标波动的原因可能是多方面的。按照流程,一旦发现波动异常,技术团队会进行针对性的集体研判,并给出具体的防范建议。

事发现场很快拉起了警戒线,更靠近事故点处围起了高约2米的雨布,弧形的雨布完全占据了之江路南侧。站在高处能看到,雨布包围内的是一个特大的下陷大坑——两车道水泥路面严重下陷变成了一个“大锅”:目测直径10米。下陷还影响了另外一个车道。两台挖掘机相对而作,机械臂旋转提升挖出一斗一斗的泥土石块,露出清晰可见的粗大管道。无数根拇指粗细的钢筋不同角度“刺”向天空,原本竖立着的施工隔离墙和黄色护栏倒向坑内。

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